激光切割在船舶行业的应用

    不断以来，我国都是重工业大国，素有“世界工厂”的佳誉。往常"精细造船"和"快速造船"成为船舶制造业开展的主要趋向，激光切割技术得到了快速开展，占领了整个激光加工行业的70%以上。

    造船技术的不时开展，带动了造船资料和船舶设计的严重变化。激光技术在船舶制造中的具有其共同性，这跟船舶自身的加工和应用特性以及激光制造系统的特性息息相关。

    钢材是常见的工业原料，对钢材的切割也有了很多年的历史与经历。不过，船舶是承载生命的工具，关于其制造原料的请求是很高的。在板材切割中一点小的倾斜或者小问题，都可能会招致一整艘船的灾难。因而切割中对原料无影响，精度高，平安系数高的激光切割机行将成为整个造船钣金制造业的主流。

    船舶制造业主要以钢板原料为主，运用激光对板材停止切割，能够替代一些需求大型模具冲切的加工办法，大大缩短消费周期，同时降低加工本钱。采用激光切割机下料取消了装配余量，消弭了现场修割的现象，减少了人工和板材糜费，构架装配速度明显加快，装配质量提升显著。

    经过激光切割的船用钢板，割缝质量好，切口面垂直性好，无挂渣，氧化层薄，外表润滑，无需二次加工，可直接焊接，且热变形小，曲线切割精度高，减少配合工时，完成无障碍切割高强船板。这为造船业的原料质量提供了保证，从而减少装配的工作量、装配周期、资料与人工本钱糜费。

    固然激光切割优势明显，在应用方面也存在许多问题。目前，在国内的船舶行业中，激光切割并未占领主导位置。主要缘由在于激光切割的大型设备不合适船舶行业的制造特性，如现场施工、分段作业、工作环境复杂等等，激光切割在效率方面并没有明显优势，特别是船舶行业关于厚板的切割，激光设备维护复杂，对工人请求高、维护本钱高等。

    不过随着激光加工系统配备技术的进步，后期有望会逐渐翻开中国的造船市场空间，激光切割、焊接技术在船舶制造行业的大范围提高也指日可待。